Nous sommes en 2023 et ces voitures électriques n'ont jamais été vendues : maintenant, les prix baissent énormément (et vous gagnez)

En raison de tous les événements fous qui affligent les marchés mondiaux depuis 202, il existe un excédent stupéfiant de voitures électriques 2020 qui n'ont jamais été vendues. Désormais, les remises sur les modèles de 2020 sont vraiment désespérées. Avant de vous précipiter pour acheter ces modèles, vous voudrez peut-être lire cet article pour vous familiariser avec tout ce qu'il y a à savoir sur les voitures électriques.

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Les véhicules électriques sont rapides, agréables à conduire, nécessitent peu d'entretien et n'émettent aucune émission d'échappement, ce qui contribue de manière significative au changement climatique. Même si vous êtes certain d'en vouloir un, vous avez l'embarras du choix. C'est pourquoi il est essentiel de savoir ce que vous recherchez.

La meilleure chose à propos des véhicules électriques est que vous n'avez pas à vous soucier d'acheter les modèles les plus récents sur le marché. Ce blog analysera certains des anciens modèles de voitures électriques de 2019 à 2020 et vous fournira des liens à parcourir et à choisir. Continuez à lire pour en savoir plus!

Pourquoi passer à l'électrique ?

La réponse la plus évidente est que les véhicules tout électriques n'émettent aucune émission d'échappement. Bien entendu, selon la localisation, la source d'électricité utilisée pour recharger votre véhicule électrique peut émettre du CO2.

Cependant, si vous vivez dans une région où l'électricité est produite à partir de sources d'énergie relativement peu polluantes, votre avantage en matière d'émissions «du puits à la roue» par rapport aux véhicules à carburant fossile sera bien plus important. La majorité des gens seront motivés par les économies de coûts. Et c'est vrai : les coûts annuels de carburant des véhicules électriques représentent moins de la moitié de ceux des véhicules à essence.

Cependant, les véhicules électriques sont plus que de simples déclarations environnementales. Ce sont aussi maintenant des symboles de statut technologique, grâce à Tesla. Pour ceux qui ont de l'argent à dépenser, il existe une multitude de petites startups qui construisent actuellement des supercars électriques ultra-luxueuses et performantes avec une puissance de premier ordre et toutes les cloches et sifflets autonomes qui font de ces voitures des bêtes de haute technologie.

Tesla Modèle 3

La Tesla Model 3 est une voiture étonnamment amusante à conduire, avec une autonomie allant jusqu'à 507 kilomètres. Il est élégant à l'extérieur et luxueux à l'intérieur. Ajoutez à cela un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 2.77 secondes, et la Tesla Model 3 coche toutes les cases. Le plus récent membre de la famille Tesla offre le meilleur de la technologie semi-autonome et des mises à jour en direct pendant que vous vous détendez et profitez de la balade.

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Audi E-Tron

La première voiture de route électrique à batterie spécialement conçue par Audi est depuis longtemps sur notre radar, mais ce n'est que maintenant qu'elle se rend chez les concessionnaires aux États-Unis pour des tests, et les carnets de commandes sont ouverts. Ce SUV électrique dispose d'une batterie de 95 kilowattheures et d'une autonomie allant jusqu'à 204 miles. L'E-Tron n'est pas bon marché, avec un prix de départ d'environ 75,000 XNUMX $, mais vous obtenez beaucoup de qualité Audi pour cet argent.

Nissan Leaf

Nissan a fait irruption sur le marché des véhicules électriques en 2010 avec l'introduction de la Nissan LEAF, qui est toujours le véhicule électrique le plus vendu en Europe. La berline agile a été le premier véhicule électrique grand public du XXIe siècle. Près d'une décennie plus tard, la nouvelle LEAF continue de trouver le juste milieu entre convivialité, convivialité et prix abordable.

BMW i3

L'i3 de BMW a toujours été un peu bizarre et cher à 44,450 3 $, mais il offre quelques caractéristiques qu'aucun autre véhicule de la catégorie ne peut égaler. Le plus remarquable d'entre eux est son châssis en fibre de carbone, qui améliore la rigidité, réduit le poids et a fière allure sur le papier. L'i153 se veut clairement une citadine avec une autonomie relativement courte (jusqu'à XNUMX km), mais facile à garer et agréable à passer, on ne peut donc pas trop lui reprocher.

Tesla Model S 100D

La Tesla Model S 100D, avec une vitesse de charge de 586 km/u, est la voiture électrique qui bat tous les records de recharge. En d'autres termes, vous pouvez charger la batterie à 80 % en 38 minutes. Et si vous tombez en panne d'essence, vous avez accès à un vaste réseau de « superchargeurs » à travers l'Europe et les États-Unis qui peuvent vous ravitailler en quelques minutes plutôt qu'en quelques heures.

Chevrolet Bolt EV

La Bolt EV a été la première véritable réponse pratique de l'industrie automobile grand public aux mastodontes électriques de Tesla. C'est une petite berline abordable qui ne se démarque pas comme l'i3, et elle a maintenant une autonomie tout électrique de 259 milles, ce qui est une belle augmentation par rapport à son autonomie initiale de 236 milles. Le Bolt, avec un prix de départ de 36,620 35,000 $, s'est positionné comme l'alternative idéale au modèle 3 impossible à spécifier de Tesla à XNUMX XNUMX $.

Hyundai Kona Electric

Le Kona Electric est l'un des nouveaux véhicules électriques les plus excitants disponibles actuellement. Il a une excellente gamme, un style étrange mais amusant, une pléthore de fonctionnalités standard et tous les autres trucs Hyundai tueurs, y compris une garantie fantastique. Le Kona EV est beaucoup plus rapide et plus amusant à conduire que ce à quoi vous vous attendiez, et son autonomie de 258 miles le place dans le niveau supérieur des batteries électriques modernes. Avec un prix de départ de 36,990 XNUMX $, vous en avez pour votre argent.

Porsche Thai

Le premier véhicule électrique à batterie de Porsche arrive pour concurrencer la Model S de Tesla. Il était initialement disponible en configurations Turbo et Turbo S, avec respectivement 670 et 750 chevaux. Le Turbo est au prix de 150,900 185,000 $, tandis que le S plus puissant est au prix de 103,800 4 $. À XNUMX XNUMX $, le XNUMXS est le modèle le plus abordable. Les plages estimées par l'EPA varient selon le modèle et, lors de tests indépendants, les chiffres EPA du Turbo se sont avérés un peu conservateurs.

De conclure?

Il existe plusieurs sites Web que vous pouvez utiliser pour analyser chacun des modèles de véhicules électriques répertoriés et plus avant de faire votre achat. Il n'y a pas beaucoup d'options pour acheter des voitures en ligne, mais vous pouvez obtenir une assez bonne analyse du véhicule pour lequel vous optez. Vous pouvez avoir la possibilité d'afficher un local inventaire, ainsi que d'entrer en contact avec le client service pour obtenir une réponse immédiate à vos questions.

Tous les véhicules électriques ne sont pas créés égaux. Il existe deux types de véhicules électriques : les véhicules tout électriques et les véhicules hybrides rechargeables. Les véhicules entièrement électriques sont entièrement alimentés à l'électricité et ont généralement une autonomie de 80 à 100 miles - bien que cela s'améliore régulièrement. Tesla, Chevrolet et Nissan ont récemment dépassé la barre des 200 milles. Les véhicules électriques à batterie et les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont des exemples de véhicules tout électriques.

L'achat d'une nouvelle voiture est une décision importante. Acheter un type de voiture complètement différent est encore plus difficile. Vous devez faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous conduisez votre véhicule. Pourtant, la demande est indéniablement présente et croissante. Prenez une décision éclairée !