Pourquoi passer à l'électrique ?
La réponse la plus évidente est que les véhicules tout électriques n'émettent aucune émission d'échappement. Bien entendu, selon la localisation, la source d'électricité utilisée pour recharger votre véhicule électrique peut émettre du CO2.
Cependant, si vous vivez dans une région où l'électricité est produite à partir de sources d'énergie relativement peu polluantes, votre avantage en matière d'émissions «du puits à la roue» par rapport aux véhicules à carburant fossile sera bien plus important. La majorité des gens seront motivés par les économies de coûts. Et c'est vrai : les coûts annuels de carburant des véhicules électriques représentent moins de la moitié de ceux des véhicules à essence.
Cependant, les véhicules électriques sont plus que de simples déclarations environnementales. Ce sont aussi maintenant des symboles de statut technologique, grâce à Tesla. Pour ceux qui ont de l'argent à dépenser, il existe une multitude de petites startups qui construisent actuellement des supercars électriques ultra-luxueuses et performantes avec une puissance de premier ordre et toutes les cloches et sifflets autonomes qui font de ces voitures des bêtes de haute technologie.
Tesla Modèle 3
La Tesla Model 3 est une voiture étonnamment amusante à conduire, avec une autonomie allant jusqu'à 507 kilomètres. Il est élégant à l'extérieur et luxueux à l'intérieur. Ajoutez à cela un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 2.77 secondes, et la Tesla Model 3 coche toutes les cases. Le plus récent membre de la famille Tesla offre le meilleur de la technologie semi-autonome et des mises à jour en direct pendant que vous vous détendez et profitez de la balade.
Audi E-Tron
La première voiture de route électrique à batterie spécialement conçue par Audi est depuis longtemps sur notre radar, mais ce n'est que maintenant qu'elle se rend chez les concessionnaires aux États-Unis pour des tests, et les carnets de commandes sont ouverts. Ce SUV électrique dispose d'une batterie de 95 kilowattheures et d'une autonomie allant jusqu'à 204 miles. L'E-Tron n'est pas bon marché, avec un prix de départ d'environ 75,000 XNUMX $, mais vous obtenez beaucoup de qualité Audi pour cet argent.
Nissan Leaf
Nissan a fait irruption sur le marché des véhicules électriques en 2010 avec l'introduction de la Nissan LEAF, qui est toujours le véhicule électrique le plus vendu en Europe. La berline agile a été le premier véhicule électrique grand public du XXIe siècle. Près d'une décennie plus tard, la nouvelle LEAF continue de trouver le juste milieu entre convivialité, convivialité et prix abordable.
BMW i3
L'i3 de BMW a toujours été un peu bizarre et cher à 44,450 3 $, mais il offre quelques caractéristiques qu'aucun autre véhicule de la catégorie ne peut égaler. Le plus remarquable d'entre eux est son châssis en fibre de carbone, qui améliore la rigidité, réduit le poids et a fière allure sur le papier. L'i153 se veut clairement une citadine avec une autonomie relativement courte (jusqu'à XNUMX km), mais facile à garer et agréable à passer, on ne peut donc pas trop lui reprocher.
Tesla Model S 100D
La Tesla Model S 100D, avec une vitesse de charge de 586 km/u, est la voiture électrique qui bat tous les records de recharge. En d'autres termes, vous pouvez charger la batterie à 80 % en 38 minutes. Et si vous tombez en panne d'essence, vous avez accès à un vaste réseau de « superchargeurs » à travers l'Europe et les États-Unis qui peuvent vous ravitailler en quelques minutes plutôt qu'en quelques heures.
Chevrolet Bolt EV
La Bolt EV a été la première véritable réponse pratique de l'industrie automobile grand public aux mastodontes électriques de Tesla. C'est une petite berline abordable qui ne se démarque pas comme l'i3, et elle a maintenant une autonomie tout électrique de 259 milles, ce qui est une belle augmentation par rapport à son autonomie initiale de 236 milles. Le Bolt, avec un prix de départ de 36,620 35,000 $, s'est positionné comme l'alternative idéale au modèle 3 impossible à spécifier de Tesla à XNUMX XNUMX $.
Hyundai Kona Electric
Le Kona Electric est l'un des nouveaux véhicules électriques les plus excitants disponibles actuellement. Il a une excellente gamme, un style étrange mais amusant, une pléthore de fonctionnalités standard et tous les autres trucs Hyundai tueurs, y compris une garantie fantastique. Le Kona EV est beaucoup plus rapide et plus amusant à conduire que ce à quoi vous vous attendiez, et son autonomie de 258 miles le place dans le niveau supérieur des batteries électriques modernes. Avec un prix de départ de 36,990 XNUMX $, vous en avez pour votre argent.
Porsche Taycan
Le premier véhicule électrique à batterie de Porsche arrive pour concurrencer la Model S de Tesla. Il était initialement disponible en configurations Turbo et Turbo S, avec respectivement 670 et 750 chevaux. Le Turbo est au prix de 150,900 185,000 $, tandis que le S plus puissant est au prix de 103,800 4 $. À XNUMX XNUMX $, le XNUMXS est le modèle le plus abordable. Les plages estimées par l'EPA varient selon le modèle et, lors de tests indépendants, les chiffres EPA du Turbo se sont avérés un peu conservateurs.
